CafRa Suzette

nan c est vrai koi y a bien pire euh euh par exemple rouler en kawa ah ca c est concret pire

929 Seb et R a écrit:nan c est vrai koi y a bien pire euh euh par exemple rouler en kawa ah ca c est concret pire

Clair

Voilà ce que ça donne une fois le tape cul fixé :



J'aime vraiment la ligne qu'elle a

Execellllent, j'adore.

Ca avance tout doucement.

Intégration du feux arrière dans le tape cul :




Pause à blanc du phare avant avec ses toutes nouvelles papattes inox


Par contre, pas glop les compteurs. Sont trop haut. Va falloir que je bricole quelquechose pour les descendre plus près du phare.

ça prend forme!!!

T'imagine même pas le taf qui reste
Enfin moi, je m'en rends pas bien compte encore, plus j'avance et plus j'ai de petits détails à régler qui prennent un temps fou en plus mais bon.... pour rouler j'ai toujours le Gex

Mouai ben on attend toujours de l'voir ce fameux Gex !

Il était de sorti hier aprèm mais vu la douche prise avec des supercorsa, retour illico au garage .... pas fou non plus

Des supercorsas ! Mais y a des rainures là dessus, ça roule sous la pluie ces machins la. Evidemment, faut y aller molo mais bon j'vois pas en quoi ça serait pire que des BT016.

Ben y a bien quelques rainures au centre des peuneus mais sur les flancs, ils les ont oublié
Y a même pas de repère d'usure dessus, un flic a été emmerdé la dernier fois que j'ai été contrôlé

Les BT016 sont les concurrents direct des Pilot Power, tu peux pas comparer ça au Supercorsa.... Les Bridg sont des pneus sport mais "pour tous les jours" les Pirelli sont des slicks avec le minimum légal de rainure pour pouvoir avoir l'homologation route.

Effectivement, des vrais savonnettes par temps de pluie en fait . En même temps, j'me suis déjà fait quelques frayeurs aussi. Bon, quand est ce qu'il fait beau ? J'espère dimanche prochain parce que j'ai le genou qui me démange !

en meme temp le pirelli il tient tres bien sur le mouillé aussi meme si pas rainure sur les 2 dernier centimetres

Dimanche, 2 pertes de l'avant et l'arrière
L'arrière ne me dérange pas trop, ça me rappelle même ma période Ducat où je mettais en glisse mes bécanes (petite la glisse ), par contre l'avant ....
La ou les secondes où ça dure, sont vraiment très longues et le raccrochage souvent violent.

Moi je dis supercorsa ou pas supercorsa, aucun pneu ne te permet de rouler normalement sur mouillé. Encore aujourd'hui grosse frayeur, dégripage à la sortie du rond point de Penn ar Cleuz direction Morlaix . J'avais choisi de prendre directement la voie de gauche pour doubler un scénic qui se trainait l'cul, j'ai du remettre les gaz un peu trop tôt parce que la moto est partie dans tous les sens . Le temps de lacher la poignée, j'ai razé la rembarde de sécu et le pilier du pont . Oufff ! Bien content de la ranger au garage. C'est décidé, demain je vais mettre de l'essence dans ma caisse .

prudence marco la route n'est pas un circuit . bonne semaine kan mm

Tout a fait Jean-Marc, tu es dans le vrai. Marco a aussi raison en disant qu'aucun pneu n'est à l'aise sous la pluie. En règle générale, plus un pneu est tendre, plus il est à l'aise sous la pluie, sauf grosse douche. Mieux vaut être en supercorsa qu'en macadam pour schématiser. Après tout est question de dosage, c'est ce qu'on apprend en stage...

Là, j'ai tout dit...

Avis aux amateurs.

P.S. Si j'avais eut une camera, j'aurais fait une vidéo de Nico avec ses supercorsa à Pau, le sujet aurait été clos

On ne peut pas comparer le grip d'un circuit avec celui d'une banale route.

ZZXX636RR a écrit:en meme temp le pirelli il tient tres bien sur le mouillé aussi meme si pas rainure sur les 2 dernier centimetres

Ha bha sa quand les bretons descendent dans le sud faut toujours qu'ils se fassent remarquer en roulant aussi vite que les personnes chaussé de pneu pluies...

Hop hop hop !!!! C'est quoi que ce bordel !!!!

Arrêtez de pourrir mon post nanméooooooOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!


Allez hop circulez, y a rien à voir

T'es un marrant toi ! . Je te signale que c'est toi qui a lancé le débat. Maintenant, tout le monde sait qu'on peut rouler en supercorsa sur sol mouillé.

Ah merde, c'est vrai .................

Bien sur qu'on peut rouler avec des supercorsa sous la flotte mais comme une limande ............. donc

Bon, je vais attaquer les commandes reculées et pour ça, je recherche une tringle de sélecteur de vitesse avec ses 2 rotules.
La tringle doit être assez longue car je recule pas mal les reposes pied et du coup la pédale de frein aussi.
Si vous avez ça, faites moi signe

A tchô

J'ai rien en rab, mais cherche du coté des platines de R6, les déports sont assez importants.

une tringle deux rotules?
mais la tringle n'a qu'une rotule, l'autre est solidaire du selecteur.