Peintures de guerre

Salut,

J'envisage de changer de couleur à ma suzette, j'en ai marre du blanc/bleu et des rayures faites par l'ancien proprio qui aurait mieux fait de garder les petites roues...
J'ai fais le tour de quelques adresses qu'on m'a donné et en moyenne on va dire que j'en ai pour 800€ la totale (la TdF + les 2 flancs + la coque arrière + le PdR + le lèche roue + les 2 jantes).
On m'a proposé moins cher mais pas du tout la même qualité de travail et de résultat
Si certains d'entre vous ont déjà franchi le pas, j'aimerai connaitre le prix qu'ils ont obtenu et l'adresse du peintre.

Merci d'avance

salut une peinture perso c'est joli mais bon le jour ou tu veux la vendre sa met 1 doute a l'acheteur a savoir si tu la repeinte apres une blinde
si tu veux te faire plaisir fais le sur 1 carenage poly sa coute 300€ et a la limite tu es decu du resultat tu n'as qu'a remettre un coup de peinture.
Si tu passe par un pro sa coute cher aussi sa depend de la complexite de la deco que tu veux.

Va voir ici : http://westcoastdesign.fr/

Il avait un stand au rassemblement à Carhaix, il fait du super boulot.

terible les casque

Je veux du simple, pas de bariolle ni de réplica .
J'ai fais un photo montage + bidouille couleur sous toshop. Ca donnerait ça :



Pour la revente, je pense pas. J'espère la garder encore et pourquoi la passer en piste quand elle aura un peu plus de bouteille et m'en acheter une autre à côté pour la route J'en entends une râler déjà

a l epoque ( il y a une bonne dizaine d années ) un collegue avait fait ca sur un 750 gex de 1993
[img][/img]

hein seb elle sont ou les photo

on va dire que euh il faut attendre que les photos soient developpées

alors nicolasnipersonne ou en es tu dans ton projet de peinture

Ben là :


J'avais de la résine/mastic à faire. La quiche qui avait le Gex avant l'a fait tomber à l'arrêt et du coup la coque arrière était pétée. Il avait "réparé" ça comme un goret, du coup j'avais mis un cache misère en attendant de lui refaire une beauté.
J'avais les autocollants à enlever des carénages.
J'ai reçu aujourd'hui les nouveaux stickers commandés sur la Bay
La semaine dernière, j'ai fait le choix des couleurs. Le noir sera brillant avec des paillettes or dedans du coup quand il y aura du soleil, elle aura des reflets un peu bronze.
Là, j'attends qu'un collègue me ramène ma béquille de stand avant (la semaine prochaine) pour pouvoir démonter mes roues et mon gb pour envoyer mes jantes à sabler et retoucher mon gb.
Vu à quelle vitesse arrive les fêtes, les peintures seront faites l'année prochaine. Pas grave, vu le temps, pas envi de rouler et les supercorsa me le rappelle à chaque fois que la route est mouillée

Dès qu'elle est repeinte et remontée, je mets des tophs

ok ca roule bon courage

Bah, ça le fait bien, tout doucement mais j'en vois le bout.
Et faut que je m'habitue avec ce qui m'attend sur la vieille à retaper.... là, va y avoir du maille

c est clair et tu as deja une idée de comment tu veux la faire la "vieille"

Ouai, j'ai eu le temps d'y penser, ça me travaille depuis des années
Ca devrait donner quelquechose comme ça :

Avant :


Après :

Merci Totoshop

Bon, tout n'y est pas. Les carters moteurs seront polis, la ligne et le silencieux aussi.
J'attaquerai par une modif de la boucle arrière du cadre (meulage + renforçage + pose du système de fixation de la coque arrière).
Il y aura évidemment des clignos mais mini les clignos et un rétro à gauche pour être dans la loi.
J'intègrerai un feux rond dans la coque arrière.
Fabriquerai un passage de roue, des commandes reculées.
Le cadre sera repeint à l'époxy normalement.
La couleur n'est pas encore bien établie, le rouge s'était pour mieux me rendre compte du résultat. Mais je pencherais pour le cadre en rouge, le moteur repeint en noir et la carrosserie en gris métal voir alu brillant avec un lisseret à damier ou quelquechose dans ce style.
Je vais me démerder pour trouver des bons plans et tout faire moi même pour que ça me coute un minimum.
J'ai le moteur à remettre en état aussi mais ça ne m'inquiète pas, le moteur des GS est increvable, certainement le plus costaud qu'ils aient fait en 4 pattes. Il a servie comme base pour les tous premiers Gex air/huile 1100

Nico, par hasard, tu aurais pas des tofs de Café racer sur la base d'un 800 DR?

Euh là....
Faire un CafRac avec un DR
Un SM OK ou un RATBIKE et encore...
Qu'est ce tu veux faire avec ça :


Y a bien ça mais c'est un RAT :


En CafRac, j'ai trouvé que ça :

Mais là je ne sais pas ce qui reste du DR si ce n'est le bourrin, le cadre et le bras oscillant et y a un maille de fou

punaise Nico si tu nous fais ca avec ton gs eh ben je dis bravo elle est vraiment terrible, je veux des tofs quand tu auras commence svp

j'avais trouvé cette photo, pour le taf, si un jour je fait ça ce sera à mon temps, je peux avoir de la pièce de gsxr sans souci, un gros mono comme ça dans une bonne partie cycle ça dépote, mais par contre plus dans l'esprit racer que cette photo, une belle coque un résé et une TDF!

sinon un exemple de ce qui est réalisable : http://corporation.motoplanete.com/suzuki/RG750S.php

929 Seb et R a écrit:punaise Nico si tu nous fais ca avec ton gs eh ben je dis bravo elle est vraiment terrible, je veux des tofs quand tu auras commence svp

T'inquiètes, y aura des tofs pour chaque grande étape
Début des hostilités, courant janvier ou février, quand le Gex sera repeint.
Première étape : achat de la coque arrière et découpage du cadre

antoinet111 a écrit:j'avais trouvé cette photo, pour le taf, si un jour je fait ça ce sera à mon temps, je peux avoir de la pièce de gsxr sans souci, un gros mono comme ça dans une bonne partie cycle ça dépote, mais par contre plus dans l'esprit racer que cette photo, une belle coque un résé et une TDF!

sinon un exemple de ce qui est réalisable : http://corporation.motoplanete.com/suzuki/RG750S.php

C'est pas du CafRac que tu veux faire alors mais un vrai pur sang avec plein de plastique

Nicolasnipersonne a écrit:

antoinet111 a écrit:j'avais trouvé cette photo, pour le taf, si un jour je fait ça ce sera à mon temps, je peux avoir de la pièce de gsxr sans souci, un gros mono comme ça dans une bonne partie cycle ça dépote, mais par contre plus dans l'esprit racer que cette photo, une belle coque un résé et une TDF!

sinon un exemple de ce qui est réalisable : http://corporation.motoplanete.com/suzuki/RG750S.php

C'est pas du CafRac que tu veux faire alors mais un vrai pur sang avec plein de plastique

pas du tout, je te donné un exemple de ce qui a été fait avec le moulin, mois je veux un CR de fou avec un moulbif énorme!!!
dans ce genre :

Ah ouai, vraiment classe

Bon, carénage et jantes déposés ce matin pour la peinture du Gex ............. pinaise, j'en peux plus........ ça commençait à faire long.
Donc, dans maxi 15 jours c'est fait !!!
J'ai reconditionné mes étriers de freins cet aprèm, du coup j'ai bientôt un Gex "tout neuf" dans le garage.

Du coup, tellement motivé, j'ai meulé et soudé des papates en acier au cadre de la vieille GS pour pouvoir lui installer des diabolos.
Ca fait tout much sur un brelon de 26 ans mais une fois qu'elle sera modifiée, ce sera plus raccord.

Par contre triste constatation, je suis une quiche en soudure à l'arc. Y a du boulot encore mais je vais m'entrainer.

J'ai à peine virée les pièces du Gex qui trainaient partout dans le garage, que je commence déjà à étaler celles de la GS

Je suis raide niveau finances ce mois ci donc j'attends février avec impatience pour acheter la coque de la GS et les bracos.

vraiment hate de voir tout ce travail